Gamehelprallymangt - 版の履歴

Corioli90: 全体的に細部の修正（直訳風や重複した表現など）

2021-07-07T04:58:12Z

全体的に細部の修正（直訳風や重複した表現など）

Miyayoshi: /* トラックルール */

2020-07-16T19:28:10Z

トラックルール

← 古い版		2020年7月16日 (木) 21:28時点における版
53行目:		53行目:

	●'''追い越し'''<br>		●'''追い越し'''<br>
	:他のプレイヤーのクルマの横のマスに入るには、そのクルマのギアと同じまたはより大きいギアでなければならない。一度横に並んだら、残りはどのギアでもよい。例えばギア３のクルマはギア１または２のクルマと並ぶことはできるが、ギア４または５、６のクルマと並ぶことはできない。クルマとクルマの間を斜めに移動することで追い越すことができる。<br>		他のプレイヤーのクルマの横のマスに入るには、そのクルマのギアと同じまたはより大きいギアでなければならない。一度横に並んだら、残りはどのギアでもよい。例えばギア３のクルマはギア１または２のクルマと並ぶことはできるが、ギア４または５、６のクルマと並ぶことはできない。クルマとクルマの間を斜めに移動することで追い越すことができる。<br>

	●'''ブロック'''<br>		●'''ブロック'''<br>
	:移動時、もし他のクルマを追い越すのに必要なスピードに到達できない場合、または何らかの理由で移動できるマスがない場合、あなたはブロックされている。手番はそこで終了する。<br>		移動時、もし他のクルマを追い越すのに必要なスピードに到達できない場合、または何らかの理由で移動できるマスがない場合、あなたはブロックされている。手番はそこで終了する。<br>

	== コーナー ==		== コーナー ==

2020年7月16日 (木) 17:46にMiyayoshiによる

2020-07-16T17:46:38Z

← 古い版		2020年7月16日 (木) 19:46時点における版
63行目:		63行目:

	●'''危険なコーナー'''<br>		●'''危険なコーナー'''<br>
	三角の中に！とともに数字が描かれてある場合、その数字がそのマスに入るときに取れる最大のギア数である。ただし、もしその最大のギア数でマスに入った場合、即座にダイスロールに[[ファイル:RallymanGT ct.JPG\|border\|20px\|三角の中に！]]を加える。結果として、それまでのダイスロールによってはコントロールを失う場合がある。最大のギア数よりも小さいギアで入った場合は特にペナルティはない。最大のギア数よりも大きいギアで入った場合は即座にコントロールを失う。マスを出るときは加速してもよい。<br>		三角の中に！とともに数字が描かれてある場合、その数字がそのマスに入るときに取れる最大のギア数である。ただし、もしその最大のギア数でマスに入った場合、即座にダイスロールに【三角の中に！】を加える。結果として、それまでのダイスロールによってはコントロールを失う場合がある。最大のギア数よりも小さいギアで入った場合は特にペナルティはない。最大のギア数よりも大きいギアで入った場合は即座にコントロールを失う。マスを出るときは加速してもよい。<br>

	●'''急なコーナー'''<br>		●'''急なコーナー'''<br>
72行目:		72行目:
	メモ：コーナーマスの中央に書かれてある数字は、例え斜めに入ったとしても、常に適用される。<br>		メモ：コーナーマスの中央に書かれてある数字は、例え斜めに入ったとしても、常に適用される。<br>

	数字の代わりに、両端に！が書かれた急なコーナーもある。この場合も同様に、点線を通過したプレイヤーは即座にダイスロールに「三角の中に！」を加える。これは蓄積されるため、両方の点線を通過した場合（つまり本当に急な角度でコーナーを曲がった場合）、２つ加える。マスに斜めに入り、出ることで回避することができる。<br>		数字の代わりに、両端に！が書かれた急なコーナーもある。この場合も同様に、点線を通過したプレイヤーは即座にダイスロールに【三角の中に！】を加える。これは蓄積されるため、両方の点線を通過した場合（つまり本当に急な角度でコーナーを曲がった場合）、２つ加える。マスに斜めに入り、出ることで回避することができる。<br>

	== ダイスロールとクルマの移動 ==		== ダイスロールとクルマの移動 ==
78行目:		78行目:

	●'''ダイスをひとつずつ振る'''<br>		●'''ダイスをひとつずつ振る'''<br>
	ダイスを配置し終えたら、ダイスをひとつずつ振っていく（ブレーキダイスは除く、ブレーキダイスは必ずギアダイスと同時に振る）。ダイスを振ったら、その結果に関わらず、クルマをそのマスに進める。ダイスをひとつずつ振ることで「三角の中に！」がいくつか出たかモニターすることができる。そして手番を途中で終えることでコントロールを失うのを回避できる。<br>		ダイスを配置し終えたら、ダイスをひとつずつ振っていく（ブレーキダイスは除く、ブレーキダイスは必ずギアダイスと同時に振る）。ダイスを振ったら、その結果に関わらず、クルマをそのマスに進める。ダイスをひとつずつ振ることで【三角の中に！】がいくつか出たかモニターすることができる。そして手番を途中で終えることでコントロールを失うのを回避できる。<br>

	「三角の中に！」の目が出たダイスは横に置く。もし「三角の中に！」の目の数がダッシュボード上に書かれてある制限に達した場合、クルマはコントロールを失う。その場合、最後に「三角の中に！」の目が出たマスまでクルマを移動させ、コントロールを失う処理を行う。急なコーナーなど移動中に追加される「三角の中に！」も忘れないこと。<br>		【三角の中に！】の目が出たダイスは横に置く。もし【三角の中に！】の目の数がダッシュボード上に書かれてある制限に達した場合、クルマはコントロールを失う。その場合、最後に【三角の中に！】の目が出たマスまでクルマを移動させ、コントロールを失う処理を行う。急なコーナーなど移動中に追加される【三角の中に！】も忘れないこと。<br>

	●'''エンジン全開'''<br>		●'''エンジン全開'''<br>
	すべてのダイスを一度に振ってもよい。これはエンジン全開で走ることを意味する。<br>		すべてのダイスを一度に振ってもよい。これはエンジン全開で走ることを意味する。<br>

	ダイスを振ったら結果を確認する。もし「三角の中に！」の数がダッシュボードに書かれてある数よりも小さければうまくいったことを意味する。クルマをギアマーカーが置いてあるところまで進め、手番を終える。急なコーナーなど移動中に追加する「三角の中に！」を忘れないこと。もしダッシュボードに書かれてある数以上の「三角の中に！」が出てしまった場合、コントロールを失う。<br>		ダイスを振ったら結果を確認する。もし【三角の中に！】の数がダッシュボードに書かれてある数よりも小さければうまくいったことを意味する。クルマをギアマーカーが置いてあるところまで進め、手番を終える。急なコーナーなど移動中に追加する【三角の中に！】を忘れないこと。もしダッシュボードに書かれてある数以上の【三角の中に！】が出てしまった場合、コントロールを失う。<br>

	ダイスロールが成功しても、コントロールを失っても、どちらにしても集中トークンを得ることができる。<br>		ダイスロールが成功しても、コントロールを失っても、どちらにしても集中トークンを得ることができる。<br>

	== 集中トークン ==		== 集中トークン ==
	集中トークンはエンジン全開時に振った黒または白のダイスの数だけ獲得することができる（「三角の中に！」の目が出たダイスも含む）。これらはテーブル上のサプライから取る。赤いブレーキダイスからは集中トークンは得られない。エンジン全開で走る以外に集中トークンを獲得する方法はない。<br>		集中トークンはエンジン全開時に振った黒または白のダイスの数だけ獲得することができる（【三角の中に！】の目が出たダイスも含む）。これらはテーブル上のサプライから取る。赤いブレーキダイスからは集中トークンは得られない。エンジン全開で走る以外に集中トークンを獲得する方法はない。<br>

	●'''集中トークンの使用'''<br>		●'''集中トークンの使用'''<br>
	集中トークンはダイスを「確定」する。つまりダイスを振る必要がなく、結果として「三角の中に！」の目を避けることができる。集中トークンはダイスをひとつずつ振るときのみ使用でき、エンジン全開で走るときは使用できない。各ダイスを振る前ならいつでも使用できる。一度振ったダイスを変えることはできない。一般的にはコントロールを失わないよう、ある程度の「三角の中に！」を振ったあとに使用するとよい。プレイヤーは支払える限り、手番中にいくつでもダイスを確定してもよい。<br>		集中トークンはダイスを「確定」する。つまりダイスを振る必要がなく、結果として【三角の中に！】の目を避けることができる。集中トークンはダイスをひとつずつ振るときのみ使用でき、エンジン全開で走るときは使用できない。各ダイスを振る前ならいつでも使用できる。一度振ったダイスを変えることはできない。一般的にはコントロールを失わないよう、ある程度の【三角の中に！】を振ったあとに使用するとよい。プレイヤーは支払える限り、手番中にいくつでもダイスを確定してもよい。<br>

	コストは、<br>		コストは、<br>
101行目:		101行目:
	と続く<br>		と続く<br>

	集中トークンによってコーナーなどから追加される「三角の中に！」を無効にすることはできない。プレイヤーはブレーキダイスを含むダイスロールを確定することもできる。ただし、その場合はそのダイスロールに関わるすべてのダイスを確定しなければならない。集中トークンが足りない場合は確定することができない。<br>		集中トークンによってコーナーなどから追加される【三角の中に！】を無効にすることはできない。プレイヤーはブレーキダイスを含むダイスロールを確定することもできる。ただし、その場合はそのダイスロールに関わるすべてのダイスを確定しなければならない。集中トークンが足りない場合は確定することができない。<br>

	== コントロールを失う ==		== コントロールを失う ==
	もしプレイヤーがダッシュボードに書かれてある制限以上の「三角の中に！」を振った場合、またはコーナーの制限速度を無視した場合、コントロールを失う。コントロールを失ったら、その処理を終えたのち、即座にそのプレイヤーの手番は終了する。<br>		もしプレイヤーがダッシュボードに書かれてある制限以上の【三角の中に！】を振った場合、またはコーナーの制限速度を無視した場合、コントロールを失う。コントロールを失ったら、その処理を終えたのち、即座にそのプレイヤーの手番は終了する。<br>

	コントロールを失う処理を行う前に、プレイヤーは振ったダイスを取り（目は変えないこと）、手番開始時にラインを計画するかのようにダイスをトラック上に配置する。このとき、元の配置とは異なっていてもよく、またコントロールを失うように配置できればすべてのダイスを使用しなくてもよい。しかし、通常のルールにはしたがうこと。すべてのダイスを配置し終えたらコントロールを失うマスを特定する。それは「三角の中に！」の数が制限を超えた結果かもしれないし、急なコーナーを速い速度で通過した結果かもしれない。これによってプレイヤーはどこで、どの速度でコントロールを失うかをある程度、選択することができる。<br>		コントロールを失う処理を行う前に、プレイヤーは振ったダイスを取り（目は変えないこと）、手番開始時にラインを計画するかのようにダイスをトラック上に配置する。このとき、元の配置とは異なっていてもよく、またコントロールを失うように配置できればすべてのダイスを使用しなくてもよい。しかし、通常のルールにはしたがうこと。すべてのダイスを配置し終えたらコントロールを失うマスを特定する。それは【三角の中に！】の数が制限を超えた結果かもしれないし、急なコーナーを速い速度で通過した結果かもしれない。これによってプレイヤーはどこで、どの速度でコントロールを失うかをある程度、選択することができる。<br>

	コントロールを失う処理を際はダッシュボードを参照する。コントロールを失ったときの速度と、失った場所のタイルの危険度によって結果が変わる。左にある列はコントロールを失ったときの速度を意味する。その速度に応じて、コントロールを失ったあとの速度が決まる。ダッシュボードの残りの３列はコントロールを失ったマスのあるタイルの危険度を示す。各タイルはトラックの両端に危険度が書かれてある。クルマのスピードと、タイルの危険度によってクルマがダメージを負うかどうかが決まる。該当するマスに書かれてある黒い四角１つにつきダメージトークンをバッグから引く。<br>		コントロールを失う処理を際はダッシュボードを参照する。コントロールを失ったときの速度と、失った場所のタイルの危険度によって結果が変わる。左にある列はコントロールを失ったときの速度を意味する。その速度に応じて、コントロールを失ったあとの速度が決まる。ダッシュボードの残りの３列はコントロールを失ったマスのあるタイルの危険度を示す。各タイルはトラックの両端に危険度が書かれてある。クルマのスピードと、タイルの危険度によってクルマがダメージを負うかどうかが決まる。該当するマスに書かれてある黒い四角１つにつきダメージトークンをバッグから引く。<br>
131行目:		131行目:

	●'''天候の変化'''<br>		●'''天候の変化'''<br>
	すべてのプレイヤーはダッシュボードをひっくり返す。許容される「三角の中に！」の数や手番時に使用できるダイスの数が変わることに注意する。<br>		すべてのプレイヤーはダッシュボードをひっくり返す。許容される【三角の中に！】の数や手番時に使用できるダイスの数が変わることに注意する。<br>

	●'''イエローフラッグ'''<br>		●'''イエローフラッグ'''<br>

2020年7月16日 (木) 16:50にMiyayoshiによる

2020-07-16T16:50:42Z

← 古い版		2020年7月16日 (木) 18:50時点における版
63行目:		63行目:

	●'''危険なコーナー'''<br>		●'''危険なコーナー'''<br>
	三角の中に！とともに数字が描かれてある場合、その数字がそのマスに入るときに取れる最大のギア数である。ただし、もしその最大のギア数でマスに入った場合、即座にダイスロールに[[ファイル:RallymanGT ct.JPG\|border\|20px\|~~「三角の中に！」~~]]を加える。結果として、それまでのダイスロールによってはコントロールを失う場合がある。最大のギア数よりも小さいギアで入った場合は特にペナルティはない。最大のギア数よりも大きいギアで入った場合は即座にコントロールを失う。マスを出るときは加速してもよい。<br>		三角の中に！とともに数字が描かれてある場合、その数字がそのマスに入るときに取れる最大のギア数である。ただし、もしその最大のギア数でマスに入った場合、即座にダイスロールに[[ファイル:RallymanGT ct.JPG\|border\|20px\|三角の中に！]]を加える。結果として、それまでのダイスロールによってはコントロールを失う場合がある。最大のギア数よりも小さいギアで入った場合は特にペナルティはない。最大のギア数よりも大きいギアで入った場合は即座にコントロールを失う。マスを出るときは加速してもよい。<br>

	●'''急なコーナー'''<br>		●'''急なコーナー'''<br>

2020年7月16日 (木) 16:41にMiyayoshiによる

2020-07-16T16:41:28Z

← 古い版		2020年7月16日 (木) 18:41時点における版
63行目:		63行目:

	●'''危険なコーナー'''<br>		●'''危険なコーナー'''<br>
	三角の中に！とともに数字が描かれてある場合、その数字がそのマスに入るときに取れる最大のギア数である。ただし、もしその最大のギア数でマスに入った場合、即座にダイスロールに「三角の中に！」を加える。結果として、それまでのダイスロールによってはコントロールを失う場合がある。最大のギア数よりも小さいギアで入った場合は特にペナルティはない。最大のギア数よりも大きいギアで入った場合は即座にコントロールを失う。マスを出るときは加速してもよい。<br>		三角の中に！とともに数字が描かれてある場合、その数字がそのマスに入るときに取れる最大のギア数である。ただし、もしその最大のギア数でマスに入った場合、即座にダイスロールに[[ファイル:RallymanGT ct.JPG\|border\|20px\|「三角の中に！」]]を加える。結果として、それまでのダイスロールによってはコントロールを失う場合がある。最大のギア数よりも小さいギアで入った場合は特にペナルティはない。最大のギア数よりも大きいギアで入った場合は即座にコントロールを失う。マスを出るときは加速してもよい。<br>

	●'''急なコーナー'''<br>		●'''急なコーナー'''<br>

Miyayoshi: /* 手番順の決定 */

2020-07-16T15:01:56Z

手番順の決定

← 古い版		2020年7月16日 (木) 17:01時点における版
8行目:		8行目:

	'''速度 > 距離 > 位置'''<br>		'''速度 > 距離 > 位置'''<br>

	1． '''速度''' - まずもっとも速いクルマを探す。どこにいるかにかかわらず、もっとも高いギアマーカーを置いているクルマが最初に動く。<br>		1． '''速度''' - まずもっとも速いクルマを探す。どこにいるかにかかわらず、もっとも高いギアマーカーを置いているクルマが最初に動く。<br>
	2． '''距離''' - もし複数のクルマが同じ速度で走っている場合、先を走っているクルマが先に動く。<br>		2． '''距離''' - もし複数のクルマが同じ速度で走っている場合、先を走っているクルマが先に動く。<br>

2020年7月16日 (木) 14:56にMiyayoshiによる

2020-07-16T14:56:47Z

← 古い版		2020年7月16日 (木) 16:56時点における版
146行目:		146行目:

	●'''ピットストップレーン'''<br>		●'''ピットストップレーン'''<br>

	・ '''タイヤ交換：'''このレーンではタイヤを交換できる。今のダッシュボードを、同じ色とタイプの、タイヤが異なるダッシュボードと交換する。このレーンを選択した場合は”０”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番の開始時、クルマをトラックに戻して通常通り手番を行う。<br>		・ '''タイヤ交換：'''このレーンではタイヤを交換できる。今のダッシュボードを、同じ色とタイプの、タイヤが異なるダッシュボードと交換する。このレーンを選択した場合は”０”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番の開始時、クルマをトラックに戻して通常通り手番を行う。<br>

	・ '''修理：'''このレーンではクルマを修理できる。ダッシュボード上のすべてのダメージトークンを取り除き、ダメージトークンバッグに戻す。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。<br>		・ '''修理：'''このレーンではクルマを修理できる。ダッシュボード上のすべてのダメージトークンを取り除き、ダメージトークンバッグに戻す。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。<br>

	・ '''修理とタイヤ交換：'''このレーンでは修理とタイヤ交換を行うことができる。ダッシュボード上のダメージトークンをすべてバッグに戻す。その後、ダッシュボードを交換する。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。<br>		・ '''修理とタイヤ交換：'''このレーンでは修理とタイヤ交換を行うことができる。ダッシュボード上のダメージトークンをすべてバッグに戻す。その後、ダッシュボードを交換する。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。<br>

2020年7月16日 (木) 13:28にMiyayoshiによる

2020-07-16T13:28:32Z

← 古い版		2020年7月16日 (木) 15:28時点における版
141行目:		141行目:
	クルマがあまりにもダメージを受けた場合、またはタイヤが天候に合っていない場合、ピットストップすることができる。ピットストップするには、プレイヤーのクルマは手番終了時に速度制限のないマス（つまりコーナーでないマス）かつトラックの両端のマス（つまり３レーンの真ん中ではないマス）にいて、かつギア１でなければならない。		クルマがあまりにもダメージを受けた場合、またはタイヤが天候に合っていない場合、ピットストップすることができる。ピットストップするには、プレイヤーのクルマは手番終了時に速度制限のないマス（つまりコーナーでないマス）かつトラックの両端のマス（つまり３レーンの真ん中ではないマス）にいて、かつギア１でなければならない。

	その後…		その後…<br>
	1．クルマが手番を終えたマスの横に“０”または”００”ギアマーカーを置く（ピットストップのレーンによる）。		1．クルマが手番を終えたマスの横に“０”または”００”ギアマーカーを置く（ピットストップのレーンによる）。<br>
	2．クルマをピットストップタイルの以下のいずれかのレーン上に置く。		2．クルマをピットストップタイルの以下のいずれかのレーン上に置く。<br>

	●'''ピットストップレーン'''		●'''ピットストップレーン'''<br>
	・ '''タイヤ交換：'''このレーンではタイヤを交換できる。今のダッシュボードを、同じ色とタイプの、タイヤが異なるダッシュボードと交換する。このレーンを選択した場合は”０”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番の開始時、クルマをトラックに戻して通常通り手番を行う。		・ '''タイヤ交換：'''このレーンではタイヤを交換できる。今のダッシュボードを、同じ色とタイプの、タイヤが異なるダッシュボードと交換する。このレーンを選択した場合は”０”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番の開始時、クルマをトラックに戻して通常通り手番を行う。<br>
	・ '''修理：'''このレーンではクルマを修理できる。ダッシュボード上のすべてのダメージトークンを取り除き、ダメージトークンバッグに戻す。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。		・ '''修理：'''このレーンではクルマを修理できる。ダッシュボード上のすべてのダメージトークンを取り除き、ダメージトークンバッグに戻す。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。<br>
	・ '''修理とタイヤ交換：'''このレーンでは修理とタイヤ交換を行うことができる。ダッシュボード上のダメージトークンをすべてバッグに戻す。その後、ダッシュボードを交換する。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。		・ '''修理とタイヤ交換：'''このレーンでは修理とタイヤ交換を行うことができる。ダッシュボード上のダメージトークンをすべてバッグに戻す。その後、ダッシュボードを交換する。このレーンを選択した場合は”００”ギアマーカーをトラック横に置く。次の手番ではクルマをトラックに戻し、”０”ギアマーカーを置く。その次の手番で通常通り移動を行える。<br>

	もしクルマをトラックに戻すとき、戻すマスに他のクルマがいる場合は戻れない。”００”ギアマーカーをひっくり返してもう一手番を失う。		もしクルマをトラックに戻すとき、戻すマスに他のクルマがいる場合は戻れない。”００”ギアマーカーをひっくり返してもう一手番を失う。<br>

	== 手番の終了 ==		== 手番の終了 ==
	・移動を終えた		・移動を終えた<br>
	・これ以上移動することができない		・これ以上移動することができない<br>
	・コントロールを失った		・コントロールを失った<br>

	いずれの場合にでも、プレイヤーは次のラウンドの色のギアマーカーをクルマの横に置く。		いずれの場合にでも、プレイヤーは次のラウンドの色のギアマーカーをクルマの横に置く。<br>

	プレイヤーがコントロールを失わなかった場合、その手番で最後に振ったギアダイスと同じ数字のギアマーカーを置く。		プレイヤーがコントロールを失わなかった場合、その手番で最後に振ったギアダイスと同じ数字のギアマーカーを置く。<br>

	惰行ダイスしか振らなかった、またはブロックされて移動できなかった場合、同じギアマーカーを次のラウンドの色となるようにひっくり返して置く。		惰行ダイスしか振らなかった、またはブロックされて移動できなかった場合、同じギアマーカーを次のラウンドの色となるようにひっくり返して置く。<br>

	コントロールを失った場合、結果に応じて”０”または”００”ギアマーカーを置く。		コントロールを失った場合、結果に応じて”０”または”００”ギアマーカーを置く。<br>

	すべてのプレイヤーがそのラウンドの手番を終えたとき（つまりすべてのギアマーカーが現在のラウンドとは異なる色のとき）、ラウンドマーカーをひっくり返す。ラウンドのスタートプレイヤーを決めて新しいラウンドがはじまる。		すべてのプレイヤーがそのラウンドの手番を終えたとき（つまりすべてのギアマーカーが現在のラウンドとは異なる色のとき）、ラウンドマーカーをひっくり返す。ラウンドのスタートプレイヤーを決めて新しいラウンドがはじまる。<br>

	== ゲームの終了 ==		== ゲームの終了 ==
	規定の周回を終え、ゴールラインを最後の一人以外が超えるとゲーム終了。早くゴールした順に順位が決まる。		規定の周回を終え、ゴールラインを最後の一人以外が超えるとゲーム終了。早くゴールした順に順位が決まる。<br>

2020年7月16日 (木) 13:10にMiyayoshiによる

2020-07-16T13:10:20Z

差分を表示

2020年7月16日 (木) 09:57にMiyayoshiによる

2020-07-16T09:57:06Z

← 古い版		2020年7月16日 (木) 11:57時点における版
8行目:		8行目:

	'''速度 > 距離 > 位置'''		'''速度 > 距離 > 位置'''
	# '''~~Speed~~''' - まずもっとも速いクルマを探す。どこにいるかにかかわらず、もっとも高いギアマーカーを置いているクルマが最初に動く。		# '''速度''' - まずもっとも速いクルマを探す。どこにいるかにかかわらず、もっとも高いギアマーカーを置いているクルマが最初に動く。
	# '''距離''' - もし複数のクルマが同じ速度で走っている場合、先を走っているクルマが先に動く。		# '''距離''' - もし複数のクルマが同じ速度で走っている場合、先を走っているクルマが先に動く。
	# '''位置''' - 速度および距離が同じである場合、次のコーナーの内側のレーンを走っているクルマが先に動く。”コーナー”とは速度制限のある箇所である。		# '''位置''' - 速度および距離が同じである場合、次のコーナーの内側のレーンを走っているクルマが先に動く。”コーナー”とは速度制限のある箇所である。